Kolejne pytania do zarządu PKP LHS w Zamościu
Od roku poseł na Sejm Janusz Kowalski prowadzi kontrolę poselską działań zarządu PKP LHS w Zamościu po to, by ważna dla Zamojszczyzny spółka zatrudniająca blisko 1300 pracowników nie upadła.
W piątek 9 października po raz kolejny w związku z pojawiającymi się informacjami dotyczącymi sytuacji rynkowej, wyników finansowych oraz planowanych przez Zarząd PKP LHS działań i inwestycji poseł Janusz Kowalski zadał zarządowi PKP LHS pytania z wnioskiem o udzielenie konkretnych odpowiedzi. Pracownicy PKP LHS mają prawo do jasnej i konkretnej informacji o sytuacji PKP LHS oraz planach spółki na przyszłość.
Pytania posła Janusza Kowalskiego z dnia 9 października 2026 r. do zarządu PKP LHS:
1. Utrata przewozów rudy
W związku z doniesieniami o możliwym zakończeniu działalności przez ArcelorMittal na Ukrainie, czy Zarząd PKP LHS posiada konkretny plan zabezpieczenia działalności spółki na wypadek utraty przewozów rudy żelaza? Jaki będzie wpływ takiego scenariusza na przychody i wynik finansowy Spółki?
2. Wyniki finansowe i wypłata nagrody
Jaki jest wynik finansowy PKP LHS po 9 miesiącach 2026 rok oraz prognozowany wynik za cały 2026 rok? Z czego wynika decyzja o wypłacie jedynie 1/3 nagrody z okazji Święta Kolejarza w grudniu 20206 r., a pozostałych 2/3 dopiero w lutym 2027 r.? Czy przesunięcie wypłaty nagrody na luty 2027 r. ma na celu poprawę fatalnego wyniku finansowego spółki za 2026 rok kosztem pracowników spółki?
3. Rada Nadzorcza PKP LHS
Czy prawdą jest, że PKP S.A., posiadając 100% udziałów w PKP LHS, po odwołaniu w lipcu 2026 r. członka Rady Nadzorczej nie ma obecnie w Radzie Nadzorczej PKP LHS swojego przedstawiciela? Czy oznacza to, że 100% właściciel Spółki pozbawił się bezpośredniego narzędzia nadzoru nad jej działalnością?
4. Majątek PKP LHS
Czy Zarząd PKP LHS planuje sprzedaż samochodów oraz innych składników majątku spółki? Jeżeli tak, jaki jest cel tych działań? Jakie rzeczywiste oszczędności przyniosło wyłączenie z użytkowania budynku administracyjnego C i jaki jest dalszy plan dotyczący tego obiektu?
5. Zakup 12 lokomotyw dla PKP LHS
W jaki sposób Zarząd PKP LHS zamierza sfinansować zakup 12 nowych lokomotyw o wartości około 400 milionów zł? Czy ta ważna inwestycja będzie finansowana kredytem lub innym finansowaniem zewnętrznym i jakie będą tego konsekwencje dla zadłużenia oraz sytuacji finansowej PKP LHS?
I na koniec pytania zasadnicze dotyczące przyszłości największego w Zamościu pracodawcy:
Jaki jest dzisiaj rzeczywisty plan Zarządu dla PKP LHS? Czy jest to plan rozwoju PKP LHS oparty na konkretnych kontraktach, nowych rynkach i stabilnych źródłach finansowania, czy też plan polegający na ograniczaniu kosztów, sprzedaży majątku, zwiększaniu zadłużenia i oczekiwaniu na poprawę sytuacji rynkowej? Pracownicy PKP LHS mają prawo znać nie tylko decyzje Zarządu, ale również ich ekonomiczne uzasadnienie i konsekwencje dla przyszłości PKP LHS oraz miejsc pracy.
