Pogłębiający się kryzys w PKP LHS sp. z o.o. z siedziba w Zamościu. Co dalej z perłą Grupy PKP? Ujawniam bezprawne działania zarządu PKP LHS!

• Jak już wcześniej informowałem broniąc największego pracodawcy w Zamościu, zysk PKP LHS za 2025 rok wyniósł niespełna 7,5 milionów zł. To wynik dramatycznie odbiegający od rezultatów osiąganych przez PKP LHS w poprzednich latach. W konsekwencji pracownicy PKP LHS nie otrzymają w 2026 roku nagrody z zysku, która dotychczas wynosiła około 2–2,5 tysiące złotych na osobę.

• PKP LHS nie odprowadzi również dywidendy do właściciela. Dla porównania – jeszcze niedawno PKP LHS przekazywała do Grupy PKP od 40 milionów do nawet 60 milionów zł rocznie, będąc jednym z jej najważniejszych źródeł przychodów.

• Szczególnie niepokojące są wyniki bieżącej działalności. Ostatnie 5 miesięcy PKP LHS zakończyła stratą, a sytuację dodatkowo komplikuje fakt, że na początku 2026 roku zarząd zaciągnął kredyt w wysokości 30 milionów zł na finansowanie bieżącej działalności. Według posiadanych informacji decyzja ta została podjęta bezprawnie, tj. bez wymaganych prawem zgód korporacyjnych Rady Nadzorczej oraz Zgromadzenia Wspólników.

• Poważne obawy budzą również działania kadrowe. Nie przedłużono umów zawartych na czas określony, a wśród załogi coraz częściej pojawiają się sygnały o wywieraniu presji na pracowników, którzy osiągnęli wiek emerytalny. Wielu pracowników odbiera te działania jako próbę redukcji zatrudnienia prowadzonej pod pretekstem reorganizacji.

• W PKP LHS narasta atmosfera niepewności. Pracownicy PKP LHS z coraz większym niepokojem obserwują pogarszającą się sytuację finansową spółki, brak jasnej strategii wyjścia z kryzysu. Pojawiają się również sygnały o problemach z bieżącym regulowaniem zobowiązań.

• Jeszcze niedawno PKP LHS była symbolem sukcesu gospodarczego Zamojszczyzny i wzorem efektywnego zarządzania w Grupie PKP. Dziś spółka, która regularnie wypracowywała dziesiątki milionów złotych zysku, musi ratować bieżącą działalność kredytem. To obraz głębokiego kryzysu zarządczego i finansowego, do którego doszło w czasie rządów koalicji 13 grudnia. Trudno oprzeć się wrażeniu, że potencjał jednej z najcenniejszych spółek kolejowych w Polsce został w krótkim czasie poważnie zmarnowany.
• Coraz trudniej uniknąć pytania: jak doszło do sytuacji, w której jedna z najbardziej rentownych spółek kolejowych w Polsce w tak krótkim czasie utraciła swoją stabilność finansową?

• Pracownicy PKP LHS oczekują dziś nie tylko odpowiedzi, ale przede wszystkim konkretnych działań naprawczych. Jeśli obecny trend nie zostanie zatrzymany, przyszłość PKP LHS – jeszcze niedawno nazywanej perłą Grupy PKP – może stanąć pod poważnym znakiem zapytania…

Inne aktualności

Ukraińcy w wieku poborowym powinni wrócić na Ukrainę

Poważny kryzys w PKP LHS w Zamościu

Obchody 700-lecia Parafii w Czernięcinie

Inne aktualności

Ukraińcy w wieku poborowym powinni wrócić na Ukrainę

Poważny kryzys w PKP LHS w Zamościu

Obchody 700-lecia Parafii w Czernięcinie